因稀油站布置在磨頭，灰塵較多，環境較差，從而造成油耗較大及油泵磨損大，頻繁更換。對此，我們把稀油站移到與原有位置一墻之隔的磨房外面，重新挖地坑放置稀油站，從而解決了耗油量較大及油泵的問題。
　　1、合理控制油箱中的油位
　　例如，一臺水泥磨兩個主軸承原采用油固帶油潤滑，結構較舊。對此，我們從中空軸上取下油圈，改油圈帶潤滑油為稀油站供油潤滑，廠家采用XYZ一10G型，磨頭磨尾各設一臺，稀油站就放在主軸承邊上。從使用的情況看，供油量上沒有問題，主軸承溫度正常，但存在稀油站油箱中油位過低現象。分析認為，由于選用的XYZ一10G稀油站油量小，季油稠，回慢，液面下降快。對此，我們把主軸承腔作為儲油箱，在主軸承腔至稀油站增加一個球閥。
　　2、冬季設備停機需放掉冷卻水
　　分析認為，在冬天，停機后沒有給設備放水的習慣，稀油站冷卻器內的存水未能及時放出，此后，在冬天氣溫較冷停設備時，都要給用水設備放水，以免管道內或設備內存水造成設備脹破。
　　3、稀站加熱稀油站一般都帶有電加熱，當油溫低于20°C時，先開加熱器，停止加熱。然而，在南方許多地方，由于冬天溫不低，大部分稀油站的電加熱器并未接線，也就是沒有加熱功能，從而造成運行時壓力較大及回油困難。對此，在啟動主機前，要提前30min甚至長時間啟動稀油站，以使油溫升高及使進回油平衡。

　　稀油站作為傳統的潤滑裝置，在使用中存在一些問題，而有些是認識上的問題，如冬季停水及加熱問題等，并且這些問題不是個別現象。引起我們的重視，要正確地使用和維護，規范其操作，發揮其功能。